02:08, 01/08/2013
Báo Công an Nghệ An số 1693 ra ngày 28/6/2013, đăng tải bài viết “Doanh nghiệp vận tải oằn mình với phí hoa hồng”. Với nội dung, dù đã phải đóng đầy đủ tất cả các loại phí bến bãi theo quy định, nhưng các doanh nghiệp có xe chạy tuyến cố định khi ra, vào Bến xe Vinh phải cõng thêm cái gọi là hoa hồng bán vé, với mức “cắt” cào bằng 5% giá vé cho ngày thường và ngày lễ, Tết lên đến 7% - 10%/vé tính trên đầu ghế của mỗi xe, bất luận nhà xe có chở khách hay không.
Qua tìm hiểu cho thấy, mỗi xe khách (38 ghế) khi xuất bến ở đây phải đóng số tiền là 500.000 đồng (ngày bình thường), còn ngày lễ, Tết là trên 1 triệu đồng. Từ nhiều năm nay, với mức tính phí hoa hồng này, không chỉ nhà xe méo mặt với khoản tiền khổng lồ cho mỗi lần đóng dấu nhật trình mà Nhà nước còn thất thoát một khoản thuế không nhỏ mỗi năm.
Nhiều xe khách sau khi xuất bến vẫn bị Bến xe Vinh phạt tiền
Trong khi đó, xe của các doanh nghiệp này ra, vào Bến xe Mỹ Đình (Hà Nội) chỉ phải đóng phí từ 106.000 - 108.000 đồng (loại xe 40 ghế). Các doanh nghiệp vận tải cho rằng, nếu như Bến xe Vinh tổ chức bán vé xe cho họ thì việc trích phí hoa hồng trên mỗi vé cho Bến xe Vinh là điều bình thường. Đằng này, có doanh nghiệp đã phải thuê ki-ốt bán vé, mỗi tháng trả tiền ki-ốt 4 triệu đồng, trả thêm tiền thuê người bán vé, thế nhưng vẫn phải đóng phí hoa hồng “oan ức” khi xe xuất bến. Ngược lại, phía Bến xe Vinh không hề tổ chức bán vé xe, vẫn ung dung thu phí hoa hồng mà không phải nộp thuế cho Nhà nước.
Bên cạnh đó, việc thu phí vé gửi xe đạp, xe máy ra, vào Bến xe Vinh cũng nhập nhèm, giá vé 2.000 đồng (không đúng với quy định của UBND tỉnh), nhân viên trông xe dùng bút chữa giá vé, thu lên 3.000 đồng. Đến nay, tình trạng trên ở Bến xe Vinh vẫn đang tiếp diễn, chưa được các cấp, ngành xử lý.
Biên bạt xử phạt của Bến xe Vinh
Mới đây, theo phản ánh của một số doanh nghiệp vận tải xe khách thì họ còn bị Bến xe Vinh ngang nhiên phạt xe khi đang lưu thông trên quốc lộ. Trao đổi với chúng tôi về vấn đề này, ông Nguyễn Đức Tú - Phó Trưởng Bến xe Vinh thừa nhận: Việc Bến xe xử phạt các nhà xe như đã nêu là có. Tuy nhiên, đó là những xe không chấp hành các quy định trong bản hợp đồng cũng như trong bản thỏa thuận giữa Bến xe với các doanh nghiệp. Khi được hỏi, việc xử phạt này Bến xe căn cứ vào đâu?
Ông Tú cho biết, căn cứ vào bản hợp đồng và bản cam kết thỏa thuận giữa Bến xe và doanh nghiệp vận tải. Tìm hiểu một biên bản xử phạt được lập gần đây, với mức 200.000 đồng, biên bản này căn cứ vào điểm 2, mục A (phần trách nhiệm của bên B theo thỏa thuận cam kết) để phạt. Tuy nhiên, qua tìm hiểu cho thấy, trong điều khoản mà biên bản xử phạt này lấy làm căn cứ, không có quy định mức xử phạt, cũng như lỗi xử phạt khi xe khách đang lưu thông ngoài đường?!
Các nhà xe cho biết, nếu xe chúng tôi đang hoạt động trong Bến xe Vinh mà sai quy định thì họ phạt là đúng, đằng này xe đã đóng dấu nhật trình xuất bến, xe ra khỏi bến thì sao họ có quyền phạt nữa? Việc xử phạt lúc này không thuộc quyền hạn của Bến xe Vinh.
Thực trạng trên đây ở Bến xe Vinh xảy ra đã lâu và đến nay vẫn còn tiếp diễn. Mong rằng, các cơ quan chức năng liên quan sớm có biện pháp chấn chỉnh kịp thời, đảm bảo quyền và lợi ích chính đáng cho các doanh nghiệp vận tải.
Nhóm P.V
In
Chia sẻ
