Công điện bảo đảm ATGT và hoạt động vận tải

Phó Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc, Chủ tịch Ủy ban An toàn giao thông quốc gia vừa có công điện gửi các Bộ: GTVT, Công an, TT&TT cùng Ban An toàn giao thông các tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương về việc bảo đảm trật tự, an toàn giao thông dịp Tết Nguyên đán.

Công điện nêu rõ: Trong đợt cao điểm bảo đảm trật tự, an toàn giao thông và hoạt động vận tải phục vụ Tết Nguyên đán Bính Thân 2016, Ủy ban An toàn giao thông (ATGT) quốc gia đánh giá cao nỗ lực, cố gắng của các cơ quan, đơn vị, doanh nghiệp tham gia bảo đảm trật tự, an toàn giao thông phục vụ nhân dân đi lại thuận lợi, an toàn.

Trong 4 ngày từ ngày 7/2 -10/2/2016 (từ ngày 29 đến mùng 3 Tết), toàn quốc xảy ra 161 vụ tai nạn, làm chết 101 người, bị thương 163 người, so với 4 ngày Tết Nguyên đán Ất Mùi 2015 giảm 86 vụ (-34,8%), giảm 41 người chết (-28,9%) và giảm 83 người bị thương (-33,7%).

Tuy nhiên, ngày 10/2 (mùng 3 Tết Bính Thân), mặc dù tai nạn giao thông giảm sâu so với ngày mùng 3 Tết Ất Mùi 2015 nhưng vẫn còn ở mức cao, xảy ra 57 vụ, làm chết 37 người và bị thương 65 người, cao hơn nhiều so với 3 ngày Tết Bính Thân trước đó; tình trạng vi phạm trật tự, an toàn giao thông có chiều hướng gia tăng, nhất là hành vi vi phạm nồng độ cồn, lái xe vượt đèn đỏ, không đội mũ bảo hiểm khi đi mô tô, xe máy, xe đạp điện, chở quá số người quy định, phóng nhanh vượt ẩu.

Để bảo đảm trật tự, an toàn giao thông trong các ngày cao điểm còn lại của Tết Nguyên đán Bính Thân và mùa Lễ hội xuân, Phó Thủ tướng Chính phủ - Chủ tịch Ủy ban ATGT Quốc gia Nguyễn Xuân Phúc yêu cầu các bộ, ngành Trung ương và Ban ATGT tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương tăng cường chỉ đạo thực hiện quyết liệt các giải pháp sau:

1. Chỉ đạo lực lượng Công an tỉnh, thành phố huy động tối đa lực lượng Cảnh sát giao thông phối hợp với lực lượng Cảnh sát khác (Cảnh sát trật tự, Công an xã…) đẩy mạnh tuần tra, kiểm soát, phát hiện và xử lý nghiêm các hành vi vi phạm trật tự, an toàn giao thông đặc biệt là các hành vi điều khiển xe cơ giới: vi phạm nồng độ cồn, vượt quá tốc độ quy định, không đội mũ bảo hiểm, chở quá số người quy định; tăng cường tuần tra, kiểm soát trên các tuyến đường tỉnh, huyện, đường giao thông nông thôn. Bố trí lực lượng thường xuyên ứng trực trên các tuyến, địa bàn có nguy cơ ùn tắc giao thông cao nhất là các khu vực cửa ngõ thành phố Hà Nội, TPHCM, các tuyến Quốc lộ trọng điểm như Quốc lộ 1, 5, 14 đặc biệt 2 ngày cuối đợt nghỉ lễ, kiên quyết không để xảy ra ùn tắc kéo dài.

2. Chỉ đạo các Sở GTVT tiếp tục thực hiện nghiêm kế hoạch bảo trì, tổ chức giao thông, bảo đảm điều kiện an toàn giao thông của kết cấu hạ tầng; kiểm tra việc thực hiện kế hoạch vận tải phục vụ người dân từ nơi nghỉ Tết về nơi  sinh sống, làm việc sau Tết Nguyên đán; tăng cường kiểm tra, giám sát chất lượng hoạt động vận tải đường bộ, đường sắt, đường thuỷ nội địa và đường hàng không; phối hợp với các cơ quan, đơn vị kiểm tra chặt chẽ điều kiện an toàn của phương tiện, xử lý nghiêm tình trạng tăng giá vé sai quy định, chở quá số người quy định; ứng trực 24/7 để kịp thời xử lý những phản ánh của người dân về vi phạm hoạt động vận tải hành khách, tình hình ùn tắc giao thông qua đường dây nóng.

3. Ban An toàn giao thông cấp huyện, xã tăng cường biện pháp cảnh giới, bảo đảm an toàn giao thông tại các điểm giao cắt giữa đường bộ và đường sắt không có rào chắn, quản lý chặt chẽ an toàn tại các bến khách ngang sông, các điểm du lịch; kiên quyết không để tình trạng chở quá số người, các phương tiện không bảo đảm an toàn kỹ thuật, hoạt động trái phép xuất bến.

4. Các cơ quan truyền thông Trung ương và địa phương, đặc biệt là các đài truyền hình, phát thanh, hệ thống truyền thanh cơ sở tăng cường tuyên truyền, vận động người dân thực hiện các quy định pháp luật về trật tự an toàn giao thông trong đó cần tuyệt đối tuân thủ quy định: Đã uống rượu bia thì không lái xe; phải đội mũ bảo hiểm khi đi mô tô, xe máy, xe đạp điện; không phóng nhanh vượt ẩu; không chở quá số người quy định; phải mang áo phao hoặc dụng cụ nổi cứu sinh khi đi phương tiện thuỷ nội địa; không vượt đường ngang qua đường sắt khi có tín hiệu cảnh báo nguy hiểm tàu sắp đến và quan sát an toàn khi qua các đường ngang dân sinh không có cảnh báo.