Cựu đại tá BĐBP lãnh án trong vụ buôn lậu gần 5 triệu lít xăng

Các bị cáo gồm: cựu đại tá Hoàng Tiết Kiệm (SN 1966, ngụ TP.Nha Trang - nguyên Phó Chỉ huy trưởng, Tham mưu trưởng Bộ Chỉ huy Bộ đội Biên phòng tỉnh Khánh Hòa); Lê Quý (SN 1969, ngụ TP.Cam Ranh - nguyên Phó Trạm trưởng Trạm Biên phòng cửa khẩu Cam Ranh); Lê Thị Thảo (SN 1972, quê tỉnh Tuyên Quang; ngụ TP.Thanh Hóa); Đỗ Thị Thục (SN 1977, ngụ TP Thanh Hóa); Trịnh Khắc Thuyên (SN 1972, ngụ TP.Vũng Tàu); Chu Văn Hiền (SN 1988, ngụ TP.Nha Trang); Nguyễn Đức Tiến (SN 1979, ngụ TP.Hải Phòng) - thuyền trưởng tàu Sunrise 689 thuộc Công ty CP Đóng tàu thủy sản Hải Phòng và Đào Xuân Thắng (SN 1991, ngụ TP.Hải Phòng) – nhân viên kỹ thuật công ty đóng tàu.

Các bị cáo vụ buôn lậu gần 5 triệu lít xăng

Theo cáo trạng, Thảo là Tổng Giám đốc Công ty CP Tập đoàn Miền Núi (Thanh Hóa), không bàn bạc thống nhất mà đã tự ý chỉ đạo, phân công Thục - trợ lý Tổng Giám đốc móc nối với các đối tượng để mua 4.768.929 lít (gần 5 triệu lít) xăng A92 của ông Eng (Quốc tịch Singapore) thuộc Công ty Success Blossom chuyên kinh doanh xăng dầu. Việc mua xăng không có hóa đơn, chứng từ.

Hiền là nhân viên Công ty TNHH Liên doanh kho ngoại quan xăng dầu Vân Phong (Khánh Hòa) là người môi giới lô xăng A92 cho Thục. Đầu tháng 7-2017, Hiền giới thiệu Thục làm quen với ông Eng. Ngày 16-7-2017, Thảo, Thục và Hiền sang Singapore gặp ông Eng để tìm hiểu về thị trường và kinh nghiệm kinh doanh xăng dầu của Công ty Success Blossom. Tháng 8-2017, Thảo, Thục và Hiền mua lô xăng chưa nhập khẩu của công ty này đang gửi tại kho xăng dầu Vân Phong.

Thảo trực tiếp nhờ đại tá Hoàng Tiết Kiệm tạo điều kiện cho tàu Sunrise 689 chở lô hàng trên được cập cảng và nhập hàng vào kho Ba Ngòi thuộc Công ty Xăng dầu khu vực 3. Kiệm lợi dụng chức vụ, quyền hạn để giúp đưa lô hàng này được nhập vào kho và nhận bồi dưỡng của Thảo 320 triệu đồng. Quý nhận 10 triệu đồng từ Thục đưa do Thảo chỉ đạo.

Trong vụ án, Thảo giữ vai trò chính, là người tổ chức, chỉ đạo và quyết định việc mua lô xăng dầu này. Thục là trợ thủ đắc lực, trực tiếp thực hiện khi biết rõ lô xăng A92 chưa qua nhập khẩu nhưng vẫn tham mưu cho Thảo mua; cũng trực tiếp liên hệ, giao dịch với bên bán và một số người liên quan để trả tiền hàng, giao nhận lô hàng ở ngoài đường biên giới quốc gia trên biển và trở vào cảng Cam Ranh.

Thuyên là nhân viên kỹ thuật tàu thuyền của Hải đội kiểm soát trên biển khu vực miền Nam (Cục Điều tra chống buôn lậu, Tổng cục Hải quan) biết rõ đó là lô hàng lậu nhưng vẫn giúp Thảo, Thục qua việc cung cấp vị trí, tọa độ trên biển, ngoài biên giới để hai tàu Sunrise 689 và Flora giao nhận hàng. Thuyên sử dụng phần mềm hệ thống theo dõi giám sát tàu thủy, thông báo cho Thục và được Thục “bồi dưỡng” 1,35 tỷ đồng.

Tiến là chỉ huy tàu đi vận chuyển và giao lô hàng tại địa điểm nhận hàng ở ngoài biên giới quốc gia trên biển. Tiến biết lô hàng từ tàu Flora chuyển sang không có hóa đơn, chứng từ chứng minh nguồn gốc, xuất xứ nhưng vẫn chỉ huy vận chuyển vào cảng Cam Ranh (tỉnh Khánh Hòa) ngày 30-8-2018. Thắng không có tên trong danh sách thuyền viên trên tàu Sunrise 689 nhưng vẫn tham gia vào hành trình tàu ra vào biên giới Việt Nam trên biển để nhận và vận chuyển hàng.

Sau 3 ngày xét xử, HĐXX tuyên phạt Lê Thị Thảo 13 năm 6 tháng tù về tội “Buôn lậu”, 2 năm tù về tội “Đưa hối lộ”. Đỗ Thị Thục 12 năm tù về tội “Buôn lậu”, 6 tháng tù về tội “Đưa hối lộ”.

Hoàng Tiết Kiệm 4 năm tù và Lê Quý 1 năm cải tạo không giam giữ cùng về tội “Nhận hối lộ”. Chu Văn Hiền 5 năm tù và Trịnh Khắc Thuyên 6 năm tù cùng về tội “buôn lậu”. Nguyễn Đức Tiến buộc nộp phạt 1 tỷ đồng. Đào Xuân Thắng bị phạt 700 triệu đồng về tội “Vận chuyển trái phép hàng hóa qua biên giới”.