 |
Năm 2013 là năm bản lề của thị trường xe hơi Việt Nam, đánh dấu bước phục hồi đầu tiên sau đợt khủng hoảng kéo dài do ảnh hưởng của khủng hoảng kinh tế.
Tháng 12 thành công lớn
Tháng cuối cùng của năm 2013, toàn thị trường bán được 13.205 xe, con số kỷ lục của năm, chứng tỏ sự phục hồi đáng ghi nhận. So với tháng 11 năm 2013, toàn thị trường tăng 30%, và so với cùng kỳ năm ngoái, toàn thị trường tăng 32%.
Trong số 13.205 xe bán trong tháng 12/2013, có 5.392 xe con và 7.813 xe tải, lượng xe con tăng 35% và xe tải tăng 27% so với tháng trước. Tháng 12 thành công phần lớn là do vào dịp cuối năm, nhiều người dân mua sắm xe chơi Tết, cùng với những chương trình khuyến mại, tặng quà kích cầu của các hãng xe hơi.
Lượng xe lắp ráp trong nước đạt 10.317 xe, tăng 24% so với tháng trước, trong khi lượng xe nhập khẩu đạt 2.888 xe, tăng 57% so với tháng trước.
Năm 2013 bản lề
Sau năm 2012 khủng hoảng nặng nề nhất, năm 2013 đánh dấu bước hồi phục đầu tiên. Mức hồi phục 19% so với năm 2012 (với 92.584 xe) là đáng ghi nhận. So với mức dự kiến ban đầu 100.000 xe, con số 110.519 xe trong năm 2013 là một cố gắng lớn.
Tuy nhiên, đây không phải là một năm hồi phục quá rực rỡ, có những tháng đầu năm, thị trường vẫn bán khá chậm, và phải đến nửa cuối năm 2013 mới có được lượng xe bán ra khả quan.
Toyota Việt Nam theo đó vẫn dẫn đầu thị trường với 33.288 xe, Thaco Kia nếu cộng dồn cả xe bus và xe tải thì tổng số xe bán ra là 24.214 xe. Ford vươn lên đứng thứ 3 với 8.166 xe, chiếm 8,4% thị phần.
Năm 2014 được dự báo là một năm hồi phục tiếp của thị trường xe hơi. Tuy nhiên Hiệp hội, các nhà sản xuất ô tô Việt Nam VAMA lại chỉ dự báo con số 120.000 xe trong năm tới.